Abgeschickt von Olaf am 20 Juni, 2004 um 13:19:16:
Antwort auf: Fahrwek von Hans Winkels am 17 Juni, 2004 um 22:10:01:
Moin,
falls alle an der Lenkung beteiligten Elemente in Ordnung sind (Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe, Umlenkhebel/Lenkungsdämpfer), ist es natürlich immer ratsam, den Vorderachsträger auf Risse und festen Sitz der Schraubverbindungen zu kontrollieren. Normalerweise macht ein gerissener Vorderachsträger durch Ziehen nahc rechts oder links beim Bremsen auf sich aufmerksam.
Ratsam ist auch eine Vorderachsvermessung nach dem Austausch der von Dir beschriebenen Teile, da diese direkten Einfluß auf die Achsgeometrie haben. Dabei sollte aber der Nachlauf außer Acht gelassen werden, wichtiger ist, daß der Bolzen des unteren Dreieckslenkers parallel zum Vorderachsträger verläuft (solange sich die Lenkung nach dem Einschlagen wieder von allein zurückstellt). Ansonsten ist das wohl auch eine vermeidbare Belastung für den Träger.
Natürlich haben auch die Führungs / Dämpfungselemente der Hinterachse Einfluß auf das Fahrverhalten, aber zuviel darfst Du nicht erwarten. Viele Spider sind über die Jahre schon etwas weich in der Karosse und verwinden sich wesentlich stärker als neuere Konstruktionen, wenn die Straße nicht so toll ist.
Gruß aus Berlin
Olaf